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汽車電氣設備綜合性能耐久試驗系統用于檢測汽車用各類繼電器、閃光器、電源總開關、熔斷器、汽車易熔線、點煙器及插座、車用中央電氣盒、車用電線束插接件、汽車線束、的相關性能和耐久性能。
汽車電氣設備綜合性能耐久試驗系統主要測試項目有：
1) 通用繼電器、喇叭繼電器、起動繼電器等汽車繼電器的電壓降、吸合電壓、釋放電壓、吸合時間、釋放時間、線圈工作電流等性能試驗和耐久試驗等，樣品可放入高低溫箱內（高低溫箱選配）；
2) 閃光器的起動時間、閃光頻率、通電率、主燈泡故障指示、電壓降、超負荷試驗、耐久試驗等，樣品可放入高低溫箱內（高低溫箱選配）；
3) 電源總開關（含機械式和電磁式）的吸合電壓、釋放電壓、工作電流、電壓降、機械式開關的操作力矩、機械強度，電磁式開關斷電能力、觸點動作時間，溫升，耐久試驗等；
4) 熔斷器的電壓降、熔斷特性（電流-時間）、片式熔斷器的TN和TU、溫升、1000A斷流容量、高溫下的電流-循環負荷（高溫箱選配）、片式熔斷器和插入式熔斷器的端子強度（通過力傳感器和按壓機構實現的一個拉和壓測力裝置）等性能（電流-脈沖負荷項目考慮功能實現）；
5) 易熔線的電壓降、熔斷特性（配蓄電池試驗）、抗電流沖擊試驗；
6) 點煙器的復位時間、保溫性能（通過高速紅外測溫裝置實現）、工作電流、插座電壓降、過熱保護、插頭插拔力（與熔斷器端子強度共用一個小裝置）；
7) 車用中央電氣接線盒的電壓降、耐過電流沖擊、耐久試驗等，樣品可放入高低溫箱內（高低溫箱選配）；
8) 插接件和電線束的電壓降、溫升，插接件的電流循環，端子截面檢驗（另購截面分析儀）。
試驗臺外觀設計：
1)試驗臺操作臺采用型材框架結構，臺面上有防護罩，控制系統安裝在座式控制柜內；各部分結構緊湊，布局合理，人機界面良好。
2)箱體部分采用外表噴塑處理，外觀顏色按工業設計要求。
3)設備整體美觀大方，操作方便?！ ?/span>
2、設備組成本試驗系統由計算機控制系統，閃光器、繼電器和電源總開關試驗臺、熔斷器、汽車用點煙器試驗臺（保溫性能，含獨立直流源）、程控大功率負載箱和電源箱、連接導線及接插器組成，附件包括端子強度測力裝置和蓄電池測試裝置。負載和控制柜安裝有帶剎車的萬向腳輪，方便移動和固定。設備包括一臺控制系統和三個負載電源箱和兩個試驗臺組成，負載箱可以本機控制也可以計算機控制。負載箱與計算機系統通過網絡控制。
滿足條件：
1)可滿足繼電器、閃光器、電源總開關、熔斷器、汽車易熔線、點煙器及插座、車用中央電氣盒、車用電線束插接件、汽車線束產品相關的測試要求；
2)可單獨實現通用繼電器、閃光器、點煙器、電源總開關（不包括機械式）、熔斷器、插接件（電流循環）的耐久試驗；
3)可配合高低溫箱實現通用電氣的耐久試驗。
繼電器試驗:
1、檢測項目
1.1吸合電壓（含磁路閉合電壓）、釋放電壓檢測
1.2觸點電壓降檢測
1.3線圈工作電流
1.4吸合、釋放時間檢測
1.5觸點動作時間檢測
1.6繼電器電氣耐久性試驗
1.7繼電器機械耐久性試驗
3、試驗項目說明
3.1吸合電壓檢測計算機控制線圈電壓上升，并檢測觸點是否閉合，當觸點閉合時，此時的線圈電壓既是繼電器的吸合電壓。
3.2磁路閉合電壓檢測計算機控制線圈電壓上升，并檢測觸點閉合但銜鐵沒有*閉合時的線圈電壓既是繼電器的吸合電壓。
3.3釋放電壓檢測計算機控制線圈電壓下降，并檢測觸點是否斷開，當觸點斷開時，此時的線圈電壓既是繼電器的釋放電壓。
3.4觸點電壓降檢測計算機給繼電器加載額定的工作電壓和工作電流，檢測觸點上的電壓降。
3.5線圈工作電流計算機給繼電器線圈加載額定的工作電壓，測量線圈回路中的電流。
3.6吸合時間檢測給繼電器線圈施加額定電壓起，同時檢測常開觸點是否閉合，檢測從加電至常開點閉合的時間。
3.7釋放時間檢測給繼電器線圈兩端的電壓消失起，同時檢測常閉觸點是否閉合，檢測從失電至常閉點閉合的時間。
3.8繼電器電氣耐久試驗計算機給繼電器加載額定的工作電壓和工作電流，根據標準要求試驗，并記錄相應的工作次數和電壓降，同時具有聲光報警功能，當繼電器失效時，會自動停止試驗并切斷相應的供電電源。
3.9繼電器機械耐久試驗計算機給繼電器加載30mS一次的方波額定的工作電壓，設定工作次數(1~100萬次)，并記錄相應的工作次數和觸點閉合，同時具有聲光報警功能，當繼電器失效時，會自動停止試驗并切斷相應的供電電源。
4、試驗技術指標：
適用觸點形式：常閉、常開；l 觸點壓降檢測量程：1-499mV，檢測精度±3mV；l 線圈工作電流檢測范圍0-5A，檢測精度±0.5%FS；l 吸合釋放電壓測量范圍：0–35V DC，控制精度：±0.5％FS； l 動作／釋放時間檢測量程：0 - 10ms，分辨率：10us；l 耐久試驗次數：1-999,999次；l 提供2種產品的安裝模板（后續產品模板另配），模板可以移動，放置在試驗臺上或高低溫箱內工作。工裝設計完成后雙方確認后加工。
六通道閃光器性能耐久試驗臺
閃光器起動時間、閃光頻率和通電率檢測帶負載后，檢測閃光器的起動時間、閃光器頻率，再降低負載，檢測頻率提高的范圍，同標準要求相比較。
汽車用電源總開關試驗
1.性能試驗
1.1 吸合電壓、釋放電壓檢測
1.2 觸點電壓降檢測
1.3 線圈工作電流檢測
1.4 溫升試驗及機械式開關操作力矩、機械強度
1.5 斷電能力試驗
1.6 耐久試驗
車用熔斷器試驗
1.性能試驗
1.1 電壓降檢測
1.2 熔斷特性試驗
1.3片式熔斷器的Tn 和Tu試驗
1.4 斷流容量檢測
1.5 高溫下電流循環負荷試驗
1.6 端子強度
1.7 電流-脈沖負荷試驗
易熔線試驗
1、性能試驗
1.1電壓降
1.2熔斷特性
1.3抗電流沖擊
汽車用點煙器試驗
1.性能試驗
1.1 復位時間
1.2 保溫性能
1.3 工作電流
1.4 電壓降檢測
1.5插頭插拔力檢測
1.6點煙器耐久試驗
車用中央電氣接線盒試驗
1.性能試驗
1.1 電壓降檢測；
1.2 耐過電流強度試驗
1.3 耐久試驗
插接件和線束試驗
1.性能試驗
1.1 溫升、電壓降檢測；
1.2 插接件電流循環
試驗的電源和電子負載箱
1、程控直流電壓源（3臺，每臺0~35V 5A）
電壓：1-35V計算機程控，無極可調；zui大工作電流： 5A；主要為各測試繼電器線圈提供電流。
2、程控阻性負載（3臺負載箱，試驗電壓1～40V）
試驗電壓1～40V，無極可調；
其中負載電流：2臺500A的程控負載箱，20路0.5～50A（10路/臺），,0.1A步進可調電流，0.5A起調；
另一臺負載電流：1臺1～500A；
控制方式：負載電壓計算機程序調整，電流由計算機程控；面板上有對應觸摸屏顯示電壓和電流；
20路負載分別安裝在兩個負載箱中，負載箱裝有試驗電源和負載，每個負載箱有10路50A負載，可以并聯成單路1~500A的大電流或3路150A負載，也可以和500A負載并聯成1500A負載。
每路負載可以獨立控制，并聯后受計算機總控。
外提供3路小程控負載，負載電流：0.001～1A用于輕觸開關負載試驗，提供輕觸開關動作。
主要依據的標準有：
QC/T 695-2002汽車通用繼電器；
QC/T 419-1999 喇叭繼電器；
QC/T 681-2016起動繼電器；
QC/T 413-2002 汽車電氣設備；
QC/T 501-1999汽車轉向信號閃光器；
QC/T 427-2013 汽車用電源總開關；
QC/T 420-2004 汽車用熔斷器；
QCT 220-2014汽車用易熔線；
QCT 415-2016 汽車用點煙器及電源插座；
QCT 707-2004 車用中央電氣接線盒；
QCT 29106-2014汽車電線束；
QC-T 417.1-2001 車用電線束插接器 汽車部分；
QC-T 417.2-2001 車用電線束插接器 摩托車部分等相關標準要求。